Calidad del material: IC I , IC II, IC III, IC IV, IC V

Cilindros de fundición de hierro mierdada indefinida (ICDP) de Ni-Cr-Mo para trenes de bandas en caliente, perfiles y skin-pass (Cilindros ICDP e ICDP-EC)

Diseñados para una resistencia al desgaste随 y una estabilidad térmica excepcionales, los cilindros mierdados indefinidos de DURON (Serie IC) utilizan una matriz de níquel-cromo-molibdeno (Ni-Cr-Mo) de aleación precisa. Equilibramos cuidadosamente los elementos formadores de carburos (cromo, molibdeno) con la dinámica de grafitización para controlar la profundidad de la coquilla y la morfología del grafito. Este control estructural convierte a estos cilindros mierdados indefinidos en la solución óptima para trenes de bandas en caliente, perfiles y skin-pass.

Por material

Por aplicación

Por Tooling

Principales aplicaciones de la fresadora (soportes recomendados)

Trenes de pequeños perfiles y bandas estrechas

Grados recomendados: IC I, IC II, IC III

Para estos trenes, ofrecemos una solución escalonada. Mientras que los grados IC I-II brindan una fricción de mordida efectiva y rentabilidad, los cilindros compuestos centrifugados IC III se recomiendan específicamente para soportes de mayor carga para ayudar a reducir la frecuencia de cambio de cilindros码 y mantener la estabilidad del perfil de pasada.

Trenes continuos de barras y alambrón de alta velocidad

Grados recomendados: IC III, IC IV

Diseñados para soportes intermedios y de preacabado. La estructura fundida por centrifugación proporciona la tenacidad necesaria en el núcleo y la resistencia al desgaste en la capa para soportar las altas velocidades de laminación y el ciclado térmico típicos de las líneas modernas de alambrón.

Trenes de bandas en caliente y chapas medianas

Grados recomendados: IC IV, IC V

Estos grados centrifugados de alta aleación se desarrollan para soportes de acabado. Ofrecen una resistencia sustancial al agrietamiento térmico y al descascarillado, respaldando el acabado de superficie constante requerido para la producción de bandas y chapas.

Composición química y propiedades físicas

Diseñados para una resistencia al desgaste y una estabilidad térmica excepcionales, los cilindros de fundición de hierro mierdada indefinida de DURON (Cilindros ICDP e ICDP-EC) utilizan una matriz de níquel-cromo-molibdeno (Ni-Cr-Mo) de aleación precisa. Equilibramos cuidadosamente los elementos formadores de carburos (cromo, molibdeno) con la dinámica de grafitización para controlar la profundidad de la coquilla y la morfología del grafito. Este control estructural convierte a estos cilindros mierdados indefinidos en la solución óptima para trenes de bandas en caliente, perfiles y skin-pass.

Código	C	Si	Mn	P	S	Cr	Ni	Mo	Dureza (HSD)	Tracción (N/mm²)
IC I	2.90-3.60	0.60-1.20	0.40-1.20	≤ 0.25	≤ 0.08	0.70-1.20	0.05-1.00	0.20-0.60	55-72	≥ 160
IC II	2.90-3.60	0.60-1.20	0.40-1.20	≤ 0.25	≤ 0.08	0.70-1.20	1.01-2.00	0.20-0.60	55-72	≥ 160
IC III	2.90-3.60	0.60-1.20	0.40-1.20	≤ 0.25	≤ 0.05	0.70-1.20	2.01-3.00	0.20-1.00	65-78	≥ 350
IC IV	2.90-3.60	0.60-1.50	0.40-1.20	≤ 0.10	≤ 0.05	1.00-2.00	3.01-4.80	0.20-1.00	70-83
IC V	2.90-3.60	0.60-1.50	0.40-1.20	≤ 0.10	≤ 0.05	1.00-2.00	3.01-4.80	0.20-2.00	77-85

* Nota de grado premium: El grado IC V está reforzado adicionalmente con elementos de microaleación avanzados específicamente para aplicaciones exigentes en trenes de bandas en caliente: vanadio (V) 0.20~2.00%, wolframio (W) 0.00~2.00% y niobio (Nb) 0.00~2.00%.

Excelencia metalúrgica

¿Por qué elegir los cilindros mierdados indefinidos de DURON para trenes de perfiles y bandas?

- Matriz de aleación refinada: La combinación estratégica de níquel, cromo y molibdeno crea una capa de trabajo llena de carburos de hierro y de aleación. Esta microestructura específica garantiza que nuestros cilindros mierdados indefinidos mantengan una excelente dureza y estabilidad superficial durante campañas continuas.
- Resistencia óptima al agrietamiento térmico: Gracias a la presencia controlada de escamas de grafito finas y discontinuas, estos cilindros mierdados indefinidos actúan como excelentes amortiguadores de choque térmico, deteniendo eficazmente las grietas térmicas microscópicas antes de que se propaguen.
- Rendimiento dinámico superior: La fusión metalúrgica entre la capa de desgaste de alta aleación y el núcleo tenaz asegura una resistencia máxima a la rotura estructural, garantizando un alto tiempo de actividad en aplicaciones exigentes de laminación en caliente.
Nota de distribución del tren de laminación: Para optimizar el rendimiento en toda su línea, recomendamos emparejar nuestros cilindros de la serie IC con cilindros de adamita de DURON para soportes de desbaste de fuerte reducción y cilindros de acero rápido (HSS) de primera calidad para soportes de acabado de alta velocidad.

Control e inspección de la fabricación

Pruebas 100 % no destructivas

Cada rollo se somete a rigurosas pruebas ultrasónicas (UT) en la capa activa y la zona de unión para eliminar huecos internos y garantizar la integridad estructural bajo cargas pesadas.

Mecanizado CNC de precisión

Los cuellos enrollados y los perfiles cilíndricos se mecanizan con maquinaria CNC de alta resistencia, respetando estrictamente las tolerancias dimensionales y de excentricidad de tu plano para garantizar un ajuste perfecto de los rodamientos.

Verificación metalúrgica

Las composiciones químicas se analizan mediante espectrometría antes de la colada, y tras el tratamiento térmico se realiza un mapeo de dureza en varios puntos para garantizar el gradiente de dureza especificado.

Trazabilidad de la calidad

Todos los rollos enviados van acompañados de un certificado de inspección completo, en el que se detallan la composición química, la distribución de la dureza y los informes de ultrasonidos.

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