Nuance de matériau : CC II / CC III / CC IV

Cylindres en fonte trempée au Ni-Cr-Mo pour trains de profilés, de fil machine et de skin-pass (Cylindres NICCI)

Conçus pour une résistance à l’usure et une stabilité thermique exceptionnelles, les cylindres en fonte trempée de DURON (Série CC) utilisent une couche de travail en fonte blanche de nickel-chrome-molybdène (Ni-Cr-Mo) précisément alliée. En tant que fabricant dédié de cylindres métallurgiques, nous offrons un gradient de dureza élevé et uniforme sur toute la couche de travail, faisant de ces cylindres en fonte trempée la solution optimale pour les applications de finition à grande vitesse.

Par matériau

Par application

Par outillage

Applications principales en usine (Cages recommandées)

Trains à petits profilés

Offre une excellente résistance à l’usure pour les cages de finition, garantissant une qualité de surface élevée et une précision dimensionnelle rigoureuse pour los profilés en acier.

Trains à fil machine à grande vitesse

Offre une stabilité thermique exceptionnelle et une dureté uniforme pour maintenir des tolérances serrées et la stabilité de la forme des cannelures lors du laminage de fil machine à grande vitesse.

Trains de skin-pass pour tôles laminées à chaud

La matrice dense de fonte blanche minimise les défauts de surface, offrant un fini impeccable qui est crucial pour les opérations de laminage de skin-pass à chaud.

Composition chimique et propriétés physiques

Les cylindres en fonte trempée au Ni-Cr-Mo de DURON (Cylindres NICCI) sont conçus pour les trains de profilés, de fil machine et de skin-pass. Nous contrôlons avec précision la proportion d’éléments d’alliage tels que le chrome (Cr), le nickel (Ni) et le molybdène (Mo) afin de garantir une matrice dense de fonte blanche.

Spécifications clés des cylindres en fonte trempée DURON

Catégorie de matériau	Code	C	Si	Mn	P	S	Cr	Ni	Mo	Dureté (HSD)	Résistance à la traction (N/mm²)
Fonte trempée au Ni-Cr-Mo	CC II	2.90~3.60	0.25~0.80	0.20~1.00	≤ 0.40	≤ 0.08	0.30~1.20	1.01~2.00	0.20~0.60	62~75	≥ 150
Fonte trempée au Ni-Cr-Mo coulée par centrifugation	CC III	2.90~3.60	0.25~0.80	0.20~1.00	≤ 0.40	≤ 0.08	0.50~1.50	2.01~3.00	0.20~0.60	65~80	≥ 350
Fonte trempée au Ni-Cr-Mo coulée par centrifugation	CC IV	2.90~3.60	0.25~0.80	0.20~1.00	≤ 0.40	≤ 0.08	0.50~1.70	3.01~4.50	0.20~0.60	70~85	≥ 350

Note sur la configuration du train de laminage : Pour les installations de trains continus complets, nous recommandons d’associer nos cylindres de finition de la série CC à des cylindres en adamite DURON dans les cages de dégrossissage et à des cylindres en acier rapide (HSS) à haute teneur en vanadium dans les cages intermédiaires afin de garantir des cycles d’usure synchronisés sur l’ensemble de la ligne.

Excellence métallurgique

Pourquoi choisir les cylindres en fonte trempée DURON pour les opérations de finition ?

Alliage optimisé au Ni-Cr-Mo : L’ajout stratégique de nickel (jusqu’à 4,50 % pour la nuance CC IV) et de molybdène affine la structure des carbures au sein de nos cylindres en fonte trempée. Cette précision métallurgique atténue efficacement la fatigue thermique et augmente la résistance au micro-écaillage lors du laminage à grande vitesse.

Profondeur de trempe uniforme : Les taux de refroidissement contrôlés pendant le processus de coulée favorisent une couche de travail dense avec une perte de dureté minimale, ce qui soutient des performances de laminage constantes et aide à maintenir des tolérances serrées sur une durée de vie de campagne prolongée.

Résistance du composite centrifugé (CC III et IV) : Grâce à l’utilisation d’une coulée par centrifugation avancée, l’enveloppe extérieure alliée hautement résistante à l’usure de ces cylindres en fonte trempée est fusionnée métallurgiquement à un noyau tenace en fonte nodulaire, atteignant une résistance à la traction de
$$ge 350text{ N/mm}^2$$
pour maximiser la fiabilité structurelle et réduire considérablement le risque de rupture de cylindre sous les impacts violents lors de l’engagement.

Contrôle de fabrication et inspection

100% Essais non destructifs

Chaque cylindre subit des essais par ultrasons (UT) rigoureux au niveau de la couche de travail et de la zone de liaison afin d'éliminer les vides internes et de garantir l'intégrité structurelle sous de lourdes charges.

Usinage CNC de précision

Les tourillons et les profils de la table des cylindres sont usinés à l'aide d'équipements CNC pour travaux lourds, en respectant strictement les tolérances dimensionnelles et de faux-rond de votre plan pour un ajustement parfait des roulements.

Vérification métallurgique

Les compositions chimiques sont analysées par spectromètre avant la coulée, et une cartographie de la dureté en plusieurs points est effectuée après le traitement thermique pour garantir le gradient de dureté spécifié.

Traçabilité de la qualité

Tous les cylindres expédiés sont accompagnés d'un certificat d'inspection complet, documentant la composition chimique, la répartition de la dureté et les rapports UT.