Nuance de matériau : HCrS

Cylindres en acier à haute teneur en chrome résistants à la haute oxydation pour trains universels et de bandes à chaud (Cylindres HCrS)

Conçus pour offrir un équilibre spécialisé entre une ténacité élevée à la rupture et une résistance supérieure à l’usure. Le cylindre HCrS dispose d’une matrice d’acier alliée avec 8,00 à 15,00 % de chrome et enrichie en molybdène, ce qui aide à atténuer la fatigue thermique et à maintenir la stabilité du profil de cannelure dans les applications d’ébauche lourde et de refoulage (edging).

Par matériau

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Applications principales en usine (Cages recommandées)

Cages d'ébauche de trains de larges bandes à chaud

Application : Conçus pour les cylindres de travail d’ébauche initiale dans les trains modernes de larges bandes à chaud. La matrice à haute teneur en chrome offre une dureté à chaud exceptionnelle et une excellente résistance à l’oxydation thermique, empêchant l’adhérence de la calamine et la détérioration sévère du profil du cylindre.

Cages de trains universels pour profilés en acier

Application : Adaptés aux cylindres de travail des trains universels de profilés et des lignes d’acier de structure. Leurs performances mécaniques supérieures équilibrent une haute résistance à l’usure et une ténacité de noyau stable, garantissant un contrôle dimensionnel hautement précis et constant pour les profils complexes.

Cylindres refouleurs verticaux (edging) pour le contrôle de la largeur

Application : Conçus pour les cages de refoulage vertical dans les trains de bandes ainsi que dans les trains de barres/fil machine. Une résistance exceptionnelle au microcraquelage thermique et à l’abrasion mécanique protège parfaitement les flancs de cannelure des cylindres soumis à une friction latérale intense.

Composition chimique et propriétés physiques

Formules métallurgiquement pour offrir une résistance élevée à l’oxydation dans les environnements thermiques exigeants, les cylindres en acier à haute teneur en chrome de DURON (Cylindres HCrS) bénéficient d’une composition optimisée. En intégrant une plage de carbone spécifique à des niveaux élevés de chrome et de molybdène, nous optimisons la précipitation de carbures résistants à l’usure sans sacrifier la ténacité structurelle du noyau. Cette composition contrôlée permet à ces cylindres spécialisés en acier au chrome de maintenir une dureté à chaud élevée et des performances stables sous l’effet de frictions cycliques. Les compositions chimiques et les spécifications métallurgiques de ces cylindres en acier à haute teneur en chrome de qualité supérieure sont détaillées ci-dessous :

Code	C	Si	Mn	Cr	Ni	Mo	Dureté de la table (HSD)	Dureté des tourillons (HSD)
HCrS	1.00-1.80	0.40-1.00	0.50-1.00	8.00-15.00	0.50-1.50	1.50-4.50	70-85	35-45

Excellence métallurgique

Pourquoi choisir les cylindres en acier à haute teneur en chrome DURON pour les lignes de laminage à chaud ?

Matrice d’acier tenace : Contrairement aux cylindres en fonte, la teneur plus faible en carbone (1,00-1,80 %) forme une matrice d’acier robuste. Cela confère une résistance supérieure aux chocs mécaniques et à la propagation des fissures, rendant ces cylindres hautement fiables pour les opérations impliquant de fortes réductions et des charges d’impact élevées.
Résistance thermique optimisée : L’ajout stratégique d’une teneur élevée en molybdène (jusqu’à 4,50 %) améliore considérablement la résistance à haute température du matériau. Cette caractéristique structurelle aide la surface du cylindre à résister à la fatigue thermique et retarde l’apparition d’un faïençage thermique sévère.
Réseau de carbures résistant à l’usure : La teneur en chrome de 8,00 à 15,00 % facilite la précipitation de carbures durs et déconnectés au sein de la matrice. Cette configuration favorise une tenue de surface constante, aidant à maintenir des dimensions de profil uniformes tout au long de campagnes d’ébauche prolongées.
Intégration des matériaux sur plusieurs cages : Pour gérer l’efficacité globale de la campagne sur l’ensemble des trains de laminage à chaud, les opérateurs techniques déploient fréquemment ces cages d’ébauche HCrS en séquence avec nos cylindres en fonte trempée indéfinie pour le finissage ou les associent avec nos cylindres d’appui en acier allié de haute résistance pour le contrôle de la déflexion.

Contrôle de fabrication et inspection

100% Essais non destructifs

Chaque cylindre subit des essais par ultrasons (UT) rigoureux au niveau de la couche de travail et de la zone de liaison afin d'éliminer les vides internes et de garantir l'intégrité structurelle sous de lourdes charges.

Usinage CNC de précision

Les tourillons et les profils de la table des cylindres sont usinés à l'aide d'équipements CNC pour travaux lourds, en respectant strictement les tolérances dimensionnelles et de faux-rond de votre plan pour un ajustement parfait des roulements.

Vérification métallurgique

Les compositions chimiques sont analysées par spectromètre avant la coulée, et une cartographie de la dureté en plusieurs points est effectuée après le traitement thermique pour garantir le gradient de dureté spécifié.

Traçabilité de la qualité

Tous les cylindres expédiés sont accompagnés d'un certificat d'inspection complet, documentant la composition chimique, la répartition de la dureté et les rapports UT.