Nuance de matériau : HCr II, HCr III

Cylindres en fonte à haute teneur en chrome coulés par centrifugation pour trains de bandes à chaud, de tôles et universels (Cylindres HCr)

Conçus pour une résistance à l’usure exceptionnelle dans des environnements de laminage sévères. La série HCr utilise une matrice hautement alliée avec des teneurs en chrome allant jusqu’à 22,00 %, formant un réseau dense de carbures durs M7C3. Cette structure composite centrifugée offre une dureté à chaud élevée et des performances stables pour les trains de bandes à chaud, de tôles et les trains universels de profilés.

Par matériau

Par application

Par outillage

Applications principales en usine (Cages recommandées)

Trains de bandes à chaud & de tôles

Application : Conçus pour les cylindres de travail dans les trains de bandes à chaud et les trains de tôles fortes et moyennes. Les carbures à haute teneur en chrome résistent efficacement à la fatigue thermique, à l’oxydation et à l’usure de surface sévère sous un laminage à chaud continu.

Anneaux de trains universels & trains de profilés lourds

Application : Adaptés pour los anneaux de trains universels et les cages de trains de profilés. Le procédé de coulée par centrifugation assure une excellente combinaison entre la ténacité du noyau et la résistance à l’usure de la couche externe, garantissant parfaitement la précision du profil des cannelures pour les aciers de construction.

Trains de skin-pass & cylindres refouleurs verticaux

Application : Conçus pour les cages de skin-pass et les cages de refoulage vertical. Offrent une performance anti-écaillage supérieure pour maintenir un fini de surface de cylindre impeccable, tout en résistant à une friction intense sur les flancs de cannelure des cylindres refouleurs.

Composition chimique et propriétés physiques

Conçus pour établir une liaison métallurgique stable, les cylindres en fonte à haute teneur en chrome de DURON (Série HCr) sont coulés par centrifugation. La structure se caractérise par une matrice dense saturée de carbures d’alliage eutectiques M7C3, offrant une résistance élevée à l’usure et une résistance stable à l’oxydation de surface. Nous contrôlons les paramètres d’alliage précis, y compris des ajouts régulés de vanadium (V), pour garantir une profondeur de couche utile et une stabilité thermique constantes. Les compositions chimiques et les spécifications métallurgiques de ces cylindres en fonte à haute teneur en chrome sont détaillées ci-dessous :

Code	C	Si	Mn	Cr	Ni	Mo	V	Dureté (HSD)	Traction (N/mm²)
HCr II	2.90-3.30	0.30-1.00	0.50-1.20	15.01-20.00	0.70-2.90	0.70-2.90	0.00-0.60	65-80	≥ 350
HCr III	2.90-3.30	0.30-1.00	0.50-1.20	18.01-22.00	0.70-1.70	1.51-3.00	0.00-0.60	75-90	≥ 350

* Note : Teneurs en P ≤ 0,10 % et S ≤ 0,05 % strictement contrôlées pour toutes les nuances.

Excellence métallurgique

Pourquoi choisir les cylindres en fonte à haute teneur en chrome coulés par centrifugation DURON ?

Formation de carbures à haute densité : Avec des teneurs en chrome atteignant jusqu’à 22 %, la microstructure forme des carbures eutectiques M7C3 durs et discrets. Cela améliore considérablement la capacité du cylindre en fonte à haute teneur en chrome à résister à une usure abrasive sévère dans des applications exigeantes.
Effet de durcissement secondaire : L’ajout stratégique de molybdène et de vanadium favorise un durcissement secondaire lors du traitement thermique, garantissant que la couche de travail du cylindre maintient une dureté opérationnelle allant jusqu’à 90 HSD, même sous des charges thermiques élevées.
Intégrité du composite centrifugé : Fabriquée via un procédé de coulée par centrifugation, la couche d’usure hautement alliée est liée métallurgiquement à un noyau tenace (résistance à la traction ≥ 350 N/mm²), offrant une résistance équilibrée à l’écaillage de surface et à la fatigue du noyau.
Intégration des matériaux sur plusieurs cages : Pour gérer la durée de vie de campagne sur l’ensemble du train de laminage, les exploitants de trains font fréquemment suivre nos cages d’ébauche ou de pré-finition HCr par nos cylindres en fonte trempée indéfinie spécialisés ou nos cylindres en fonte nodulaire aciculaire aux performances stables dans les cages de finition en aval.

Contrôle de fabrication et inspection

100% Essais non destructifs

Chaque cylindre subit des essais par ultrasons (UT) rigoureux au niveau de la couche de travail et de la zone de liaison afin d'éliminer les vides internes et de garantir l'intégrité structurelle sous de lourdes charges.

Usinage CNC de précision

Les tourillons et les profils de la table des cylindres sont usinés à l'aide d'équipements CNC pour travaux lourds, en respectant strictement les tolérances dimensionnelles et de faux-rond de votre plan pour un ajustement parfait des roulements.

Vérification métallurgique

Les compositions chimiques sont analysées par spectromètre avant la coulée, et une cartographie de la dureté en plusieurs points est effectuée après le traitement thermique pour garantir le gradient de dureté spécifié.

Traçabilité de la qualité

Tous les cylindres expédiés sont accompagnés d'un certificat d'inspection complet, documentant la composition chimique, la répartition de la dureté et les rapports UT.